Продажа Toyota Harrier, 2004 год в Лесозаводске

Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Toyota Harrier, 2004 год, 1 000 000 руб.
Свернуть фотографии
Развернуть все фотографии
Добавить в избранное
Это мое объявление

Хотите отредактировать объявление?

Чтобы получить доступ к объявлению, нужно авторизоваться под учетной записью автора, телефон +7******1694.
Если у вас что-то не получается, пожалуйста, обратитесь в Центр технической поддержки. Обращение будет рассмотрено в течение 24 часов.
Опубликовать в:  
Объявление 30388350 от 05-12-2018
Просмотров объявления: 414
1 000 000 q
Двигатель: бензин, 2.4 л
Мощность:
160 л.с.
Налог на 2019 год 2 240 руб.

Расчет произведен на легковой автомобиль по калькулятору транспортного налога для Приморского края (изменить регион).

Трансмиссия: автомат
Привод: 4WD
Цвет: белый
Пробег по России: есть
Пробег, км: 135000
Руль: правый
Поколение: 2 поколение
Комплектация: 2.4 240G alcantara version 4WD
Номер кузова: ACU350****96
К сожалению, ГИБДД не показывает информацию по этому номеру кузова - такое часто бывает для праворульных авто

Дополнительно: АВТО ВО ВЛАДИВОСТОКЕ
Обмен только на Hilux Pick Up Бензин, Автомат, Не старше 2010 года!!!
Вы приезжайте и смотрите, кто же вам правду тут напишет или по телефону скажет.
Сначала она была не растаможена, ездили так… без документов, потом ПТСку подделали, перебили номер кузова, номер двигателя полили кислотой.
С номерами было лень морочиться, поставили на учет так… за деньги.
Сейчас «на руках» только копия ПТС, транзитный номер четырехлетней давности.
Ввезена как «конструктор», когда пришла эпоха распилов, мы ее распилили два раза по заду и переду, ну чтобы соответствовало эпохе. Сейчас сварена из трех половинок, немного прожгли салон и бак, когда варили.
Покрасили швы так… с баллончика, вышло дешевле. Даже теракой не замазали.
На счет аварий точно не помню, что там с ней было в Дагестане, неизвестна история до угона в Чечне.
В России так… мелкие кузовные повреждения: крылышко, бампер, стопарь.
Одна только серьезная авария: километров двести в час ехали, выехали на встречку, там как раз самосвал идет, проскочили под ним, вылетели, зацепили шесть машин.
Разобралась она об столб на две части, первая половина в воду улетела, вторая загорелась, в ней с детонировал боекомплект.
Ну ничего восстановили, правда едет как-то криво и немного разноцветная в солнечный день, ну это фигня.
Нужно сход-развал делать или лучше всю подвеску поменять по кругу, там что не убитое – оно мертвое.
Зато со светофора рвет, ну когда без прицепа конечно. Прицеп мы на дачу таскали, под конец то она уже совсем не тянула.
Дымит то желтым, то черным дымом, в моторе что-то посвистывает, гремит. Пробежала всего где-то сто тысяч после второй переборки, ну ничего присадку залили – побегает еще.
Автомат заднюю передачу не включает, электрика глючит, кондер не работает.
Стекло треснутое китайское, искажает как линза.
Масло жрёт, примерно, как двухтактный мотор, где-то 10 литров на 10000 км
Бензин заправляли только 80-й, но пару раз лили дизтопливо… ну чтобы доехать. Правда перегрели сильно, закипела и блок двигателя потрескался.
Масло уходит в охлаждающую жидкость, скорее всего, прокладка ГБЦ видимо пробита или шпильки потянуты.
Кольца за коксованы, маслосъемные колпачки пропускают масло в камеру сгорания.
Масло в двигателе меняли всего раз пять, экономили на нем. Так что он сильно за коксован. Сальники все высохшие, не держат и текут.
Заводится с веревки очень хорошо, жаль Японцы отказались от кривого стартера.
А, вот еще, маляр подсказывает: бензин протекает, глушитель сечет и по земле волочится.
Она на литье, правда на китайском и все диски, гнутые так… по децилям.
Резина: спереди-таганка, сзади бел шина и гуди ер наваренный, ну все съеденные до корда.
Она сейчас в сервисе у «чурочек» и «китов», они ее за ночь так под шаманят, утром выгоню, просто не узнаете, еще музыку путную в придачу дам «урал».
Пробег конечно скручен, так сейчас все делают, чтобы дороже продать, точно не помню, где-то тысяч 300-400 пробежала в РФ.
Пороги, арки гнилые, пол прогнил и держится за счет ковриков, крыша гнилая держится только за счет шпаклевки и обшивки салона.
Машину использовали активно для рыбалки и охоты, несколько раз вытаскивали из болота, тащили бульдозером через лес. Девушка НЕ ездила дом-работа. Бабушка в булочную и за продуктами НЕ ездила. Отжали ее в общем как могли, даже навоз на дачу несколько раз возили.
В случае продажи авто поменяю сим-карту на телефоне, звоните если что… номер будет недоступен.
Обмен только на старые и гнилые жигули с моей доплатой. Японохлам старше пяти лет не предлагать.
Вы приезжайте и смотрите, кто же вам правду тут напишет или по телефону скажет
Обмен только на Hilux Pick Up Бензин, Автомат, Не старше 2010 года!!!
АВТО ВО ВЛАДИВОСТОКЕ

Город: Лесозаводск, Приморский край

Для получения контактов вам необходимо авторизоваться

Задать вопрос продавцу

Подать объявление
Оценить авто